Wie Boge von der Corona-Pandemie profitiert

USA verlangen für jedes importierte Bauteil Herkunftsnachweis

„Der Protektionismus ist insgesamt auf dem Vormarsch“, sagt Wolf Meier-Scheuven, der Urenkel des Firmengründers. Und das bedeute nicht nur Zölle auf deutsche Maschinen. Es gibt auch Beschränkungen der Einfuhrmenge, staatliche Subventionen für einheimische Produzenten, unnötig detaillierte technische Abnahmen und die Anforderungen, die Produkte jährlich vor Ort zertifizieren zu lassen. Das alles kostet Zeit und Geld.

In Saudi-Arabien zum Beispiel muss Boge jährlich bis zu 50.000 Euro für zusätzliche Überprüfungen allein einer bestimmten Sorte von Schraubenkompressoren zahlen. „Ähnliche Hürden bauen auch einige afrikanische Staaten auf“, so Meier-Scheuven. Eine weitere Abschottungsstrategie: „Die USA verlangen für jedes Bauteil, das wir ins Land liefern, einen Herkunftsnachweis. Wenn wir nicht wissen, aus welchem Land jede einzelne Unterlegscheibe stammt, können wir zum Beispiel keine Ersatzteile bieten“, ergänzt Peters.

Großbritannien hat als Abnehmerland an Bedeutung verloren

Auch der Brexit macht Boge zu schaffen. Großbritannien war lange Zeit der fünftwichtigste Markt für die Bielefelder, inzwischen ist er auf den siebten Platz abgerutscht. „Es wird seit dem letzten Jahr dort eher repariert als neu gekauft“, sagt der Firmenchef. „Die britische Wirtschaft schwächelt auch unabhängig von Corona.“ Auf der Insel gebe es keine Kompressorenhersteller mehr. Deshalb glaubt Meier-Scheuven, dass sich die Verkaufszahlen auf einem niedrigen Niveau einpendeln werden. Wie lange Großbritannien im Binnenmarkt bleiben wird, ist ungewiss. Die Verhandlungen zwischen dem Königreich und der EU kommen nicht recht voran.

Lieferketten: Niedrige Lagerbestände und Just-in-time-Produktion sind krisenanfällig

„Als mittelständisches Unternehmen können wir nicht überall auf der Welt eine Fertigung aufmachen, um so die Importbeschränkungen zu umgehen“, so der Boge-Chef. Geplant ist höchstens eine weitere in den USA wegen der dort abweichenden technischen Standards.

Welche Konsequenzen Corona auf lange Sicht haben wird, ist derzeit ein Blick in die Kristallkugel. Auf jeden Fall zeigt sich: Niedrige Lagerbestände und Just-in-time-Produktion sind krisenanfällig. „Heute sind wir ganz froh, dass wir bestimmte Komponenten auf Lager haben“, meint der Firmenchef.

Zudem braucht man Alternativen, um auf andere Lieferanten ausweichen zu können. Boge bezieht Bauteile unter anderem aus China und Italien: Damit gibt es bereits Verzögerungen. „Wir haben schon vor Monaten zwei neue Betriebe in Europa gefunden und zertifiziert, um Reservemöglichkeiten zu haben“, so Meier-Scheuven. „Das bedeutet allerdings höhere Kosten für manche Bauteile.“